Es un dudoso honor el ostentar este curioso record, el coche que más gasolina consume por kilómetro recorrido, pero al mismo tiempo es una clara muestra de la capacidad que alberga su ruidoso motor.
Podríamos pensar en un vehículo estilo Hummer y probablemente no andaríamos muy desencaminados, y es que los 4x4 son devoradores de combustible que ofrecen una potencia inusitada al conductor, aunque no gran velocidad.
lunes, 21 de marzo de 2011
martes, 15 de marzo de 2011
Coches con 7 plazas - Monovolumen
Si hemos tenido la suerte de formar una familia numerosa a buen seguro habrá llegado un momento en el que los desplazamientos por carretera se convierten en toda una odisea para poder trasladar a toda la familia.
Pero la industria automovilística ha sabido ofrecer una buena solución al mercado a través del monovolumen, es decir, un coche de 7 plazas que suele cubrir las necesidades de transporte más ambiciosas.
El punto de partida son las cinco plazas de los vehículos más tradicionales, un espacio insuficiente incluso para las 5 personas, ya que la que se sitúa en el centro del asiento trasero nunca irá cómoda.
El punto de partida son las cinco plazas de los vehículos más tradicionales, un espacio insuficiente incluso para las 5 personas, ya que la que se sitúa en el centro del asiento trasero nunca irá cómoda.
Qué coches se fabrican en España
En no pocas ocasiones nos habrá surgido la curiosidad acerca de los fabricantes de coches que tienen sus fábricas en nuestro país, y en concreto los modelos que estás fabricas distribuyen entre los concesionarios de todo el país.
Nos sorprenderá gratamente que a pesar de no contar con una marca propiamente española, amen de nuestra querida SEAT, ahora alemana, si que contamos con un considerable número de fábricas de múltiples marcas.
Si precisamente empezamos hablando de SEAT tendremos que hacer referencia a modelos por todos conocidos como el Ibiza, León, Exeo o Altea. Todos ellos se ubican en la fabrica de Martorell, Barcelona.
Saltando a tierras gallegas encontraremos una productiva fábrica de la marca Citroen, de la cual ven la luz modelos como el C3, C4 Picasso y Xsara Picasso. Mientras en Villaverde, Madrid, tendremos ocasión de ver la producción del C3 Pluriel y los Peugeot 207 y 207 CC.
Saltamos ahora a tierras valencianas para dar con la fábrica de Ford ubicada en Almussafes la cual lleva operativa más de 30 años y en la actualidad nos ofrece los modelos Ford Fiesta y Focus.
La cosa no queda ahí y si saltamos a marcas de gran renombre como Mercedes tendremos que dirigirnos a Vitoria para conocer la fábrica del Vito, Pathfinder y Viano. Mientras, no muy lejos, en Figueruelas, Zaragoza, es Opel quien fabrica un mítico como es el Corsa y otros modelos como el Opel Meriva.
Para terminar este repaso por nuestras tierras tendríamos que hablar de Renault y de sus fábricas situadas en Palencia y Valladolid dando luz a los conocidos Megane, Modus, Grand Modus y Clio.
Rápidamente recordaríamos por tierras andaluzas a Suzuki - Linares, Jaén -, a Volkswagen con el Polo - Landaben, Navarra - y Nissan - Ávila.
Nos sorprenderá gratamente que a pesar de no contar con una marca propiamente española, amen de nuestra querida SEAT, ahora alemana, si que contamos con un considerable número de fábricas de múltiples marcas.
Si precisamente empezamos hablando de SEAT tendremos que hacer referencia a modelos por todos conocidos como el Ibiza, León, Exeo o Altea. Todos ellos se ubican en la fabrica de Martorell, Barcelona.
Saltando a tierras gallegas encontraremos una productiva fábrica de la marca Citroen, de la cual ven la luz modelos como el C3, C4 Picasso y Xsara Picasso. Mientras en Villaverde, Madrid, tendremos ocasión de ver la producción del C3 Pluriel y los Peugeot 207 y 207 CC.
Saltamos ahora a tierras valencianas para dar con la fábrica de Ford ubicada en Almussafes la cual lleva operativa más de 30 años y en la actualidad nos ofrece los modelos Ford Fiesta y Focus.
La cosa no queda ahí y si saltamos a marcas de gran renombre como Mercedes tendremos que dirigirnos a Vitoria para conocer la fábrica del Vito, Pathfinder y Viano. Mientras, no muy lejos, en Figueruelas, Zaragoza, es Opel quien fabrica un mítico como es el Corsa y otros modelos como el Opel Meriva.
Para terminar este repaso por nuestras tierras tendríamos que hablar de Renault y de sus fábricas situadas en Palencia y Valladolid dando luz a los conocidos Megane, Modus, Grand Modus y Clio.
Rápidamente recordaríamos por tierras andaluzas a Suzuki - Linares, Jaén -, a Volkswagen con el Polo - Landaben, Navarra - y Nissan - Ávila.
martes, 8 de marzo de 2011
Qué coche consume menos gasolina
Sin lugar a dudas se trata de una pregunta difícil de contestar en un mercado tan amplio con numerosos fabricantes y múltiples modelos ofrecidos por cada marca.
Hace unos años tendríamos que haber buscado entre aquellos modelos con una motorización más ajustada, si bien lo más interesante sería buscar una adecuada relación o compromiso entre potencia y emisiones contaminantes.
Sin embargo, en la actualidad la respuesta podría apuntar más claramente hacia los coches eléctricos, los cuales en un principio podríamos considerar que tienen emisiones nulas de CO2.
Nuevamente la respuesta no satisfará a todos, ya que estos vehículos no suelen contar con una autonomía suficiente como para considerarse un sustituto de los actuales vehículos que circulan por las calles de nuestras ciudades así como autovías y autopistas.
Una solución intermedia que a día de hoy tiene cierta penetración son los modelos híbridos que usan el motor eléctrico a bajas velocidades y que activan el motor tradicional cuando se requiere dicha potencia.
Un claro exponente de esta última propuesta es el Toyota Prius, un modelo que a día de hoy no es difícil encontrar por las calles de cualquier ciudad, incluso entre las flotas de taxistas.
Hace unos años tendríamos que haber buscado entre aquellos modelos con una motorización más ajustada, si bien lo más interesante sería buscar una adecuada relación o compromiso entre potencia y emisiones contaminantes.
Sin embargo, en la actualidad la respuesta podría apuntar más claramente hacia los coches eléctricos, los cuales en un principio podríamos considerar que tienen emisiones nulas de CO2.
Nuevamente la respuesta no satisfará a todos, ya que estos vehículos no suelen contar con una autonomía suficiente como para considerarse un sustituto de los actuales vehículos que circulan por las calles de nuestras ciudades así como autovías y autopistas.
Una solución intermedia que a día de hoy tiene cierta penetración son los modelos híbridos que usan el motor eléctrico a bajas velocidades y que activan el motor tradicional cuando se requiere dicha potencia.
Un claro exponente de esta última propuesta es el Toyota Prius, un modelo que a día de hoy no es difícil encontrar por las calles de cualquier ciudad, incluso entre las flotas de taxistas.
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