Marcas de coches

Uno de los principales factores que influyen a la hora de decidir que coche vamos a comprar es la propia marca del vehículo. De hecho es por todos conocidos la fidelidad que mostramos hacia la marca del primer coche que adquirimos.

Incluso este comportamiento se traslada en la familia y no es nada raro que los hijos sientan cierta predilección por la marca por la que optaron en su día sus padres. No es nada nuevo, aunque si que tiene sus consecuencias.

Qué coche consume más gasolina

Es un dudoso honor el ostentar este curioso record, el coche que más gasolina consume por kilómetro recorrido, pero al mismo tiempo es una clara muestra de la capacidad que alberga su ruidoso motor.

Podríamos pensar en un vehículo estilo Hummer y probablemente no andaríamos muy desencaminados, y es que los 4x4 son devoradores de combustible que ofrecen una potencia inusitada al conductor, aunque no gran velocidad.

Coches con 7 plazas - Monovolumen

Si hemos tenido la suerte de formar una familia numerosa a buen seguro habrá llegado un momento en el que los desplazamientos por carretera se convierten en toda una odisea para poder trasladar a toda la familia.
Pero la industria automovilística ha sabido ofrecer una buena solución al mercado a través del monovolumen, es decir, un coche de 7 plazas que suele cubrir las necesidades de transporte más ambiciosas.

El punto de partida son las cinco plazas de los vehículos más tradicionales, un espacio insuficiente incluso para las 5 personas, ya que la que se sitúa en el centro del asiento trasero nunca irá cómoda.

Qué coches se fabrican en España

En no pocas ocasiones nos habrá surgido la curiosidad acerca de los fabricantes de coches que tienen sus fábricas en nuestro país, y en concreto los modelos que estás fabricas distribuyen entre los concesionarios de todo el país.

Nos sorprenderá gratamente que a pesar de no contar con una marca propiamente española, amen de nuestra querida SEAT, ahora alemana, si que contamos con un considerable número de fábricas de múltiples marcas.

Si precisamente empezamos hablando de SEAT tendremos que hacer referencia a modelos por todos conocidos como el Ibiza, León, Exeo o Altea. Todos ellos se ubican en la fabrica de Martorell, Barcelona.

Saltando a tierras gallegas encontraremos una productiva fábrica de la marca Citroen, de la cual ven la luz modelos como el C3, C4 Picasso y Xsara Picasso. Mientras en Villaverde, Madrid, tendremos ocasión de ver la producción del C3 Pluriel y los Peugeot 207 y 207 CC.

Saltamos ahora a tierras valencianas para dar con la fábrica de Ford ubicada en Almussafes la cual lleva operativa más de 30 años y en la actualidad nos ofrece los modelos Ford Fiesta y Focus.

La cosa no queda ahí y si saltamos a marcas de gran renombre como Mercedes tendremos que dirigirnos a Vitoria para conocer la fábrica del Vito, Pathfinder y Viano. Mientras, no muy lejos, en Figueruelas, Zaragoza, es Opel quien fabrica un mítico como es el Corsa y otros modelos como el Opel Meriva.

Para terminar este repaso por nuestras tierras tendríamos que hablar de Renault y de sus fábricas situadas en Palencia y Valladolid dando luz a los conocidos Megane, Modus, Grand Modus y Clio.

Rápidamente recordaríamos por tierras andaluzas a Suzuki - Linares, Jaén -, a Volkswagen con el Polo - Landaben, Navarra - y Nissan - Ávila.

Qué coche consume menos gasolina

Sin lugar a dudas se trata de una pregunta difícil de contestar en un mercado tan amplio con numerosos fabricantes y múltiples modelos ofrecidos por cada marca.

Hace unos años tendríamos que haber buscado entre aquellos modelos con una motorización más ajustada, si bien lo más interesante sería buscar una adecuada relación o compromiso entre potencia y emisiones contaminantes.

Sin embargo, en la actualidad la respuesta podría apuntar más claramente hacia los coches eléctricos, los cuales en un principio podríamos considerar que tienen emisiones nulas de CO2.

Nuevamente la respuesta no satisfará a todos, ya que estos vehículos no suelen contar con una autonomía suficiente como para considerarse un sustituto de los actuales vehículos que circulan por las calles de nuestras ciudades así como autovías y autopistas.

Una solución intermedia que a día de hoy tiene cierta penetración son los modelos híbridos que usan el motor eléctrico a bajas velocidades y que activan el motor tradicional cuando se requiere dicha potencia.

Un claro exponente de esta última propuesta es el Toyota Prius, un modelo que a día de hoy no es difícil encontrar por las calles de cualquier ciudad, incluso entre las flotas de taxistas.

Anuncios de coches en eventos deportivos

Los eventos deportivos son un filón para los fabricantes de coches, resulta el entorno ideal para promocionar sus nuevos modelos entre un público que en muchos casos se siente atraído por el mundo del motor.

Buena muestra de ello es el caso de Audi y la entrega anual de diferentes modelos a los jugadores de equipos como el Real Madrid o el Barcelona. Y es que ver a Messi o a Cristiano Ronaldo salir de su nuevo Audi es un seguro de ventas.

Lejos de nuestras fronteras lo tienen igual de claro, y durante el reciente encuentro de la Super Bowl, durante el cual se venden los anuncios más caros, los coches monopolizaron buena parte de estos.

Os dejamos el vídeo de Volkswagen, que en este caso se alía con la Guerra de las Galaxias para mostrar el nuevo Volkswagen Passat.

Los coches contaminan Madrid y Barcelona

Los niveles de contaminación de ciudades como Madrid o Barcelona están alcanzando niveles extremos, lo que ha provocado en más de una ocasión los continuos avisos por parte de la Unión Europea.

Hasta la fecha ambas ciudades han parecido hacer oídos sordos a estas advertencias y tal vez la situación continúe así hasta que llegue una movilización social de cierta envergadura.

En Barcelona parece que ya son conscientes de la situación y hace ya un año lanzaron una vaga medida consistente en reducir la velocidad en las carreteras de acceso. En Madrid la estrategia ha sido diferente, favoreciendo el uso de vehículos eléctricos con gratuidad en el uso de las zonas azules.

Sin embargo ambas medidas son claramente insuficientes y los ciudadanos siguen quejándose de la situación. Mucho nos tememos que a no mucho tardar el bloqueo en el acceso a la ciudad, al más puro estilo londinense, tendrá que llegar.